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方向盤上除了有喇叭等傳統(tǒng)配置外，還在左右兩側(cè)添加了多個按鈕，如緊急電話、音量調(diào)節(jié)、頻道調(diào)節(jié)等，讓司機的耳朵在開車時不再孤單，同時方便司機進行操控，在節(jié)省時間的同時保障駕駛安全。

在奧鈴CTS駕駛室的上方及中間位置，設有多個儲物盒，天津奧鈴CTS，可以在里面放置手機、錢包、鑰匙等隨身物品，也可以放置衣服、筆記本、小電器等，儲物方便，設計較為人性化。

在座椅設計上，奧鈴CTS設有一個駕駛座椅和兩個并排副駕駛座。座椅采用沙發(fā)式座椅，天津奧鈴CTS報價，柔軟舒服且面積大，如果體型較瘦小能坐3個人。不足的是，副駕座椅固定，無法調(diào)節(jié)位置和角度。

奧鈴CTS駕駛室內(nèi)還配有便攜式滅火器，方便使用。遇到緊急情況時，司機可以直接拿來使用，而且滅火器位置距離座椅較近，無論司機還是副駕人員都可以隨手使用。

城市物流發(fā)展正在成為西部城市發(fā)展主旋律中的重要音符，其可靠化對運輸車輛提出較高要求。作為福田奧鈴橫向開拓市場、縱向升級的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，定位中端的奧鈴CTS超級輕卡，融合超級卡車的先進技術(shù)，劍指城市物流，通過先的模塊化結(jié)構(gòu)設計，天津奧鈴CTS價位，實現(xiàn)了可靠性、舒適性、動力性和整車性的四大突破，實現(xiàn)整車油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運效率提升30%，天津奧鈴CTS價格，直接命中城市配送市場高油耗、低效率等痛點。

 

基于對城市物流多頻次、全天候駕乘體驗的深度關注，奧鈴CTS超級輕卡在內(nèi)飾方面，融入諸多乘用車化的設計風格，整車舒適性大幅提升。此外，福田奧鈴通過進一步發(fā)布搭載康明斯2.8升發(fā)動機的CTS超級輕卡，與原有搭載康明斯3.8升發(fā)動機的CTS超級輕卡構(gòu)建起了超級輕卡的完備陣營，進一步提升了福田奧鈴在細分市場的產(chǎn)品競爭力與品牌影響力。

十多年來，福田奧鈴輕卡擔當城市物流重任，引領中國輕卡的升級換代。而隨著中國城市物流行業(yè)日趨集約化、智能化，以及對綠色運輸要求的增高，對車輛要求也是充滿諸多考驗。2016年，中國城市物流4.0超級輕卡——福田奧鈴CTS超級輕卡應運而生。

超級輕卡，為城市物流而生

交通與物流是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的命脈，車輛品質(zhì)是物流配送得以順利進行的基礎。正因如此，福田奧鈴CTS超級輕卡的誕生，其初衷亦是為滿足現(xiàn)代城市物流需求，為中國現(xiàn)代城市物流車型升級貢獻力量。

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